W niektórych Strefach Niskiej Emisji zamiana pojazdu na paliwo alternatywne umożliwi wejście na teren Strefy Małej Emisji.

Paliwa, które można później zmodernizować, mogą obejmować:

Ta konwersja może również umożliwić pojazdowi spełnienie wyższego standardu Euro, tak jak w przypadku wymiany silnika na nowszy silnik wysokoprężny lub benzynowy. Konwersja na gaz często również musi być certyfikowana i będziesz musiał przedstawić dowód władzom LEZ.

Różne kraje mają różne podejście do dowodu potwierdzonego konwersji. W Londynie należy zarejestrować się w organie ds. Norm pojazdów (VOSA), zob TfL strona. W innych krajach możesz mieć możliwość zarejestrowania zmiany w swoich dokumentach pojazdu lub dostarczyć inny dowód dla władz LSE. Przed przystąpieniem do konwersji należy skontaktować się z odpowiednimi władzami stref o niskim poziomie emisji.

W wielu krajach paliwa alternatywne mogą być tańsze (ze względu na obniżony podatek paliwowy), chociaż mogą być znaczne koszty związane z samą konwersją.

Konwersja etanolu lub biogazu jest szerzej stosowana w Szwecji niż gdzie indziej. 

Ze względu na ich zerową emisję podczas jazdy, pojazdy elektryczne i wodorowe są również ogólnie dozwolone w strefach ekonomicznych, jak również Inne uregulowania dostępu. Jednak są to raczej pojazdy nowe niż pojazdy konwertowane.