Wszystkie hiszpańskie miasta liczące ponad 50.000 2025 mieszkańców muszą wdrożyć strefę LEZ do XNUMX r.
Przepisy Miejskie dostępu w Europie
Na bieżąco aktualizujemy tę witrynę, wprowadzając nowe i zmienione strefy niskiej emisji, miejskie systemy opłat i inne przepisy dotyczące dostępu do miast.
Jeśli chcesz otrzymywać od nas okresowe powiadomienia, proszę Zarejestruj się u nas, Rejestracja jest darmowa.
Jeśli jesteś organem publicznym (miasto, ministerstwo, agencja transportu miejskiego), zarejestruj się w naszym biuletyn władz publicznych z naszej strony dla władz publicznych.
Dla prasy, proszę Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.Możemy również pomóc przygotować artykuły, proszę po prostu zapytać.
Wszystkie hiszpańskie miasta liczące ponad 50.000 2025 mieszkańców muszą wdrożyć strefę LEZ do XNUMX r.
Od końca maja/początku czerwca w Aberdeen, Dundee i Edynburgu obowiązywać będą strefy LEZ.
Od października 2024 r. do Granady będą mogły wjechać wyłącznie pojazdy posiadające naklejkę niskoemisyjną C.
Od 22 lutego 2024 r. zniesiona zostanie strefa ekologiczna w stolicy stanu Hanower.
Rada Regionalna Stuttgartu (RPS) zniesie 1 stycznia 2024 r. cztery z istniejących stref ekologicznych.
Ambicją Sztokholmu jest poprawa jakości powietrza dla mieszkańców i gości miasta.
Od 1 grudnia 2023 r. będzie obowiązywać zimowa strefa niskiej emisji.
Od 1 października 2023 r. samochody z silnikiem Diesla muszą spełniać wymogi co najmniej normy Euro 5.
Ponad pięć lat po nałożeniu w Hamburgu ograniczeń w ruchu dla starszych pojazdów z silnikiem Diesla.
Od 1 lipca 2023 r. samochody z silnikiem Diesla, motocykle, motorowery i quady będą musiały spełniać określoną normę emisji.
Pojazdy mogą wjeżdżać do Paryża tylko z naklejką Crit'Air 2.