mod_jux_megamenu

Jakie są regulacje dostępu miejskich?

Niektóre miasta mają przepisy dla pojazdów będzie w ich okolicy, aby poprawić kwestie, takie jak jakość powietrza, zagęszczenie oraz w jaki ludzie doświadczają miasta, zobacz więcej poniżej, Może to odbywać się na przykład:

- pobierania opłat za dostęp do przestrzeni drogowej (miejskich) opłaty drogowe

nie pozwalają na brudne samochody, aby przejść do miasta (strefy niskiej emisji)

- lub innych ograniczeń wjazdowych lub regulacji dostępu. Te inne rodzaje regulacji nazywamy inne ograniczenia wjazdu, albo kluczowe schematów dostępu do rozporządzenia (key-ARS).

Żeby było jasne dla Ciebie, wymienione są w ramach różnych rodzajów systemów regulacji dostępu miejskich.

Logo dla systemów regulacji kluczem dostępuKlawisz dostępu Rozporządzenie Schematy (Key-ARS) są tam, gdzie dostęp do obszaru miejskiego jest regulowany innymi metodami niż płatności lub emisji.

Może tak być, kiedy - Pozwolenie jest wymagane do kierowania do obszaru,
- Dostęp jest dozwolony tylko w określonych porach dnia
- Wszystkie, ale niektóre pojazdy lub wycieczki są zakazane.

Są one znane także jako ograniczenia ruchu, ograniczone strefach ruchu, ograniczenia dostępu, „innych ograniczeń wjazdu” uprawnieniami lub we Włoszech ZTLs. Mogą być egzekwowane przez kamery, bariery fizyczne, policji lub władz lokalnych.

Nasza strona internetowa zawiera wszystkie potrzebne informacje na temat programów, które działają w większych lub bardziej turystycznych miastach. Ta informacja nie próbuje być niepełna lub pokrycie każdego obszaru miejskiego. Jednak omówimy jak wiele miast i miasteczek, jak to możliwe. Nie obejmują na ogół obszary dla pieszych lub systemy parkingowe, ale obejmowały kilka większych. Jeśli masz informacje na temat programów, które jeszcze nie objętych, Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć., Będzie i to pomoże nam zwiększyć liczbę programów, które mamy na naszej stronie internetowej.

Zobacz nasze Przegląd najważniejszych rozporządzeń Dostępudla wprowadzenia na różnych schematach. Lista wszystkich „innych” systemów wprowadzania restrykcyjnych znajduje się poniżej tego tekstu. Można też szukać miastom Lista krajówThe Szybka poradalub Mapa, Jeśli nie ma klucz-ARS w mieście trzeba, a następnie sprawdzić wSzybka porada dla regulacji fizycznych, ponieważ mogą one mieć pewne regulacje nie.

logo phyical ograniczeń Fizyczne ograniczenia ruchu Gdzie dostęp jest regulowany przez znak. Pokazujemy je używając mapy i różnych logo reprezentujących różne dane, ograniczając:

  • Brak ciężarówek (z wyjątkiem Accessa)Zakaz ruchu w mieście, z wyjątkiem dostępu
  • Przez zakaz ruchuNie przez ruch, ograniczenie ruchu
  • Brak dostępu z innymi wymaganiamiRuch ograniczenia dostępu logo
  • Ograniczenia wagoweOgraniczenie ruchu waga logo
  • Ograniczenia długościDługość ograniczenie ruchu logo
  • Szerokość OgraniczeniaOgraniczenie ruchu szerokość logo
  • ograniczenia (żółty) Ograniczenie ruchu heigh logo
  • Waga na ograniczeniu Axlewaga na axel # ruchem restrykcyjnym logo

Te schematy można zobaczyć na naszych mapach, a pop-upy pokazują dostępne szczegóły.

Jeśli chodzi o Lato 2017, w Europie istnieje ponad 13,300 miast i miasteczek z takimi ograniczeniami w naszej bazie danych.

Ograniczenia ruchu fizycznego są wyświetlane jako wielokąty na a pełni żeglowna ma i zoomablep. Patrz przykład poniżej. Mapa pokazuje obszar i rodzaj ograniczeń, a jeśli są one częściowe lub pełne. Musisz zostać powiększony do miasta, aby zobaczyć ograniczenia fizyczne. Możesz włączać i wyłączać różne systemy mapaZ przyciskami na logo. Poniżej znajduje się przykład informacji na temat ograniczeń w Londynie.

Możesz znaleźć fizyczny ARS można zatem najlepiej znaleźć na naszej:

Kliknij na nazwę miasta z tych tabel i dojdziesz domapaZe szczegółami.

Kliknij mapę poniżej, aby przejść na mapę, a następnie powiększyć i załączyć ograniczenia.

Fizyczne ograniczenia dostępu miejski

Dlaczego Dostęp Regulamin?

Wiele miast i miasteczek walka z równowagi zatorów, 'życia i mieszkania ", zanieczyszczenie powietrza, hałas, dostępności, uszkodzenia budynków zabytkowych i innych nacisków miejskiego życia. Wiele miast ma poziom zanieczyszczeń, które niekorzystnie wpływają na zdrowie. Zatłoczone, zanieczyszczone, hałaśliwych miast nie są atrakcyjne dla firm lub instytucji.

Zanieczyszczenie powietrza jest odpowiedzialny za 310 000 przedwczesnych zgonów w Europie każdego rokui, To jest więcej zgonów niż wypadki drogowe spowodowaneii, Ludzka uszczerbek na zdrowiu z zanieczyszczeniem powietrza ma kosztować gospodarkę europejską między € 427 i 790 mld € rocznieiii, Aby uzyskać więcej informacji, zobacz naszą Dlatego niska stronę strefy emisji.

Przeciążony, Zanieczyszczone, hałaśliwych miast nie są atrakcyjne dla firm i mieszkańców. Zatory ma również istotny wpływ na gospodarkę, kosztuje prawie 100 mld € lub 1% PKB UE, co rokuzobaczył. Różne rodzaje Regulaminu Miejskie dostępu może zmniejszyć ruch i zatorów w mieście, i upewnić się, że ci, którzy muszą podróżować z pojazdu - na przykład dostaw - może podróżować, a nie siedząc w korku.

Zdarzenia drogowe spowodowane 39000 ofiar śmiertelnych w UE w 2008. 23% wypadków śmiertelnych na obszarach zabudowanych, których dotyczy ludzi w wieku poniżej 25. Mniejszy ruch i dobrze zaplanowane ulice w obszarach miejskich może doprowadzić do zmniejszenia liczby wypadków. vii

Atrakcyjność dla turystówOsoby odwiedzające i przynosząc pieniądze do miast nie chcą widzieć korków lub rzędy autobusów turystycznych. Jest to szczególnie widoczne w przypadku wielu Włoskie miasta, z Zona Traffico Limitato (ZTL)

Hałas przyczynia się do co najmniej przypadkach 10 000 przedwczesnych zgonów każdego rokuviii i hałasu z ruchu drogowego i kolejowego ma kosztować UE € 40 mld euro rocznieix, Prawie 90% wpływu zdrowotnego spowodowanego narażeniem na hałas jest związany z hałasem drogowymx.

Rodzaje dostępu rozporządzenia

Istnieje wiele sposobów, aby spróbować rozwiązać te problemy, i regulacji pojazdów lub wycieczki, które uzyskują dostęp części miasta jest jeden. Najprostszym rodzajem rozporządzenia dostępu jest deptak, który może bardzo poprawić atrakcyjność atrakcją turystyczną lub centrum handlowego. Nasza strona na ogół nie obejmują strefy dla pieszych, jak występują w prawie każdym mieście, a tych, którzy muszą dostarczać do sklepów mają kontaktu ze sklepami i tak wiedzą o systemie. Niektóre strefy dla pieszych są objęte ograniczeniami fizycznymi i obejmują niektóre z większych programów w ramach kluczowych ARS.

Przepisy dostępu mogą być od typu pojazdu (np samochód lub ciężarówka), masy pojazdu (np nad 3.5 ton), według rodzaju podróży (np dostawie), przez kierowcę (np mieszkańcy lub dostępu), lub dla wszystkich pojazdów. Nasz przegląd regulacji dostępu może pomóc powiedzieć, co miasta mają jaki rodzaj regulacji

Ogólnie ograniczonego ruchu zrównoważyć konieczność pojazdów dostępu do obszaru, przy czym zmniejszenie liczby pojazdów wjeżdżających na powierzchnię. Na przykład, zachęca dojeżdżających do podróży publicznego transportu, cyklu lub pieszo.

Ograniczenia dostępu fizyczne często są również w miejscu, gdy droga jest zbyt wąska lub most nie wystarczająco silny dla niektórych pojazdów. Są one objęte fizycznych ograniczeń ruchu na naszej stronie internetowej. Ograniczenia w ruchu fizyczne obejmują również wiele stref pieszych i gdzie ciężarówki są dozwolone tylko do podróży przez miasta i wsie na dostawy lub dostępu. Te dwa ostatnie rodzaje systemów są bardzo powszechne, a może się okazać, że nasza baza danych nie zawiera je wszystkie. Jeśli prowadzisz pojazd roboczy, to należy pamiętać, że często nie są dopuszczone do jazdy po wielu miastach, miasteczkach i wsiach, a główne drogi wokół miast powinny być używane z preferencji.

Wszystkie miasta z najważniejszymi regulaminu Miejskie Dostępu

Przejdź do góry

Używamy cookies, aby poprawić naszą stronę internetową i swoje doświadczenie podczas korzystania z niego. Cookies wykorzystywane do istotnego działania tej strony zostały już ustawione. Aby dowiedzieć się więcej na temat plików cookie, których używamy i jak je usunąć, zobacz nasze Polityka prywatności.

  Akceptuję ciasteczka od tej strony.