mod_jux_megamenu

Istnieje wiele fikcji o LEZs. Ten dokument wyjaśnia niektóre z nich.

Fikcja: Musisz kupić specjalną naklejkę w kiosku lub w biurze w Berlinie, aby móc pojechać do Berlina samochodem.
FAKT: Jest sama naklejki LEZ Niemcy-szeroki, i to można kupić w internecie (patrz np. TÜV), Pocztą, osobiście i sieci z wszelkimi władzami strefy i wielu innych niemieckich miast. Można również kupić w dowolnej stacji TÜV (rocznego agencji kontroli pojazdu, co najmniej jeden w każdym mieście). Wiele hoteli w Strefy Małej Emisji miastach oferuje także zamówić naklejki w imieniu swoich gości, jeśli się dokumenty potrzebne z góry.

Samochód z niemieckiej strefy niskiej emisji naklejki
Fikcja: Moja przednia szyba będzie wypełniona różnymi naklejkami.
FAKT: Naklejki są wymagane tylko dla niemieckich, szwedzkich, duńskich i jednego włoskiego LEZs LEZ. Istnieje jeden naklejki dla każdego z tych krajów.

Fikcja: Nie ma analiza kosztów i korzyści podejmowanych na LEZs.
FAKT: Miasta, które wdrażają LEZs plany działania jakość powietrza. Oznacza to, że będą one ocenić ich jakość powietrza, określonych źródeł emisji, określonych pakiet środków radzenia sobie z zanieczyszczeniem powietrza, i ocenić, czy LEZ jest skutecznym środkiem do realizacji. W niektórych krajach proces w kierunku bardziej sformalizowane jest Małej Emisji, jak w holenderskim mapy drogowej, która określa, co określa potrzeby, które należy podjąć, aby wdrożyć Lez, i na jakich warunkach może być realizowany. Jednak w każdym mieście Małej Emisji będzie zostały ocenione i zidentyfikowane jako skuteczny środek zarządzania jakością powietrza.

Fikcja: Nie ma koordynacja LEZs.
FAKT: W każdym kraju, z więcej niż jednego LEZ jest krajowe ramy LEZ (patrz tutaj dla zarysu każdy z tych krajowych ram lez). W Niemcy jest również koordynacja w związkowych (regionów), które z reguły mają LEZs z tych samych norm emisji. Wyjątkiem jest Włochy, We Włoszech często regionalna koordynacja, która może pozwolić na zasad lokalnych miastach są bardziej rygorystyczne niż normy regionalnej. Jednak jest pobieranie opłat, a szereg regionów, np Lombardia i Emilia-Romania teraz mają bardziej sztywne ramy, także określający przyszłe plany. Informacje na temat wszystkich LEZs w Europie można znaleźć na www.urbanaccessregulations.eu.

Fikcja: LEZs są często realizowane w krótkim czasie.
FAKT: Większość LEZs są powiadamiani co najmniej rocznym wyprzedzeniem. Niektóre niemiecki LEZs zostały accounced więcej na krótko, ale w związku z tym często wprowadzające fazy z szerszego zakresu zwolnień i listów ostrzegawczych zamiast ogłoszeń karnych wydania. Wyjątkiem jest Włochy, Gdzie w niektórych przypadkach krótkie zawiadomienia realizacji lub ponowne wdrożenie / kontynuacja Strefie Małej Emisji na czas określony lub w zimie.

Fikcja: Dostęp do LEZ zależy od liczby dzieci lub samochody masz.
FAKT: To nie jest przypadek. W Niemcy istnieją wyjątki "nadzwyczajne", które mogą być stosowane do. Te "zwolnienia" są dla hardship małych przedsiębiorstw, które mogą udowodnić, że ich istnienie byłoby zagrożone poprzez zakup nowego pojazdu, lub osoby o niskich dochodach, które mogą udowodnić, że nie mogą sobie pozwolić na zakup nowych pojazdów. Definicja niskich dochodach jest zazwyczaj z niemieckiego systemu prawnego, i zależy od poziomu dochodów i liczby osób uzależnionych od tego dochodu. Jest to zwykle w przypadku pojazdów, dla których brak jest modernizacja możliwe. W Włochy, Jak również innych krajów, nie jest czasem daje do złomowania i wymiana pojazdów, dla osób o niskich dochodach.

Fikcja: LEZs są po prostu nie do karania kierowców.
FAKT: LEZs jest realizowany w ramach szerszego planu działań w zakresie jakości powietrza, którego celem jest zmniejszenie emisji z wielu źródeł. Te inne źródła mogą obejmować fabryki, gospodarstwa domowe, budowę, żeglugę, koleje, a także transport drogowy. Dowiedz się więcej od naszego "Co jeszcze zostało zrobione w celu ograniczenia zanieczyszczenia". LEZ są wdrażane w celu poprawy jakości powietrza, co poprawia stan zdrowia, który dotyka wszystkich, zwłaszcza dzieci, osób starszych, osób słabo przystosowanych do Tło strony LEZ po więcej informacji.

Fikcja: LEZs nie mają wpływu i oddziaływania nie zostały ocenione.
FAKT: Wiele LEZs podjęły oceny porealizacyjnej. Oceny wykazały pozytywny wpływ na jakość powietrza. W niektórych przypadkach odnotowano marginalny wpływ na jednej substancji zanieczyszczającej, ale bardziej znaczące wpływy na inne. Wybór oddziaływania Strefy Małej Emisji można znaleźć na ta strona.

FICTION: LEZs są wyłącznie środki ochrony środowiska, które nie uwzględniają czynników ekonomicznych i społecznych
FAKT: LEZs są realizowane po starannym rozważeniu, jak wskazano powyżej. We wszystkich LEZs Normy emisji są wybrane jako minimalna możliwa do osiągnięcia poprawy jakości powietrza potrzebne. LEZs często pozwalają pojazdów należy wyposażyć w filtr cząstek stałych, aby umożliwić niższą zgodność kosztów. Czynniki społeczne i ekonomiczne są również brane pod uwagę w różny sposób w różnych krajach. Metody te mogą różnić się w zależności od różnych pojazdów dotyczy. Na przykład, w Niemcy oraz Holandia nie było dotacji wobec pojazdów termomodernizacyjnych i zwolnień trudne warunki pracy, jeżeli operator może udowodnić, że pojazd nie może sobie pozwolić, aby spełniać normy emisji spalin. W Włochy Niektóre LEZs nie działają w środku dnia, pozwalając tym, że nie są w stanie zapewnić dostęp, ale o mniejszej elastyczności. W Londynie okazjonalny dostęp można uzyskać, płacąc dzienną opłatę. LEZs upewnić się, że transport publiczny nadal działa, aby umożliwić ludziom dostęp do miast.

Fikcja: Wszystkie LEZs stosuje się do samochodów.
FAKT: Pojazdy, których dotyczy LEZs różnią się po Europie, ale są one zwykle koncentruje się na cięższych pojazdów. Kilka LEZs wpływa samochody, patrz Nasz przeglądI "Szybka porada'W celu uzyskania dalszych informacji.

Starszy pojazd Ciężarówki z silnikiem Wagon Camper 6

Przejdź do góry

Używamy cookies, aby poprawić naszą stronę internetową i swoje doświadczenie podczas korzystania z niego. Cookies wykorzystywane do istotnego działania tej strony zostały już ustawione. Aby dowiedzieć się więcej na temat plików cookie, których używamy i jak je usunąć, zobacz nasze Polityka prywatności.

  Akceptuję ciasteczka od tej strony.