Celem tej strony jest przedstawienie informacji dla osób, które potrzebują uzyskać dostęp do miasta z pojazdów. Udzielamy informacji na temat Systemy regulacji dostępu do pojazdów miejskich (UVAR) w Europie. UVAR obejmują Stref niskiej emisji, Strefy ograniczonego ruchu, opłata za wjazd do centrum miasta lub jakikolwiek inny system lub środek, do których dostęp jest regulowany lub ograniczone.

Ta strona jest chroniona prawami autorskimi przez Unię Europejską i Sadler Consultants Europe GmbH, objęte prawami autorskimi do baz danych. Informacje są bezpłatne do użytku osobistego i zapraszamy na strony internetowe łączące się z naszą stroną internetową. Jeśli chcesz korzystać z danych w celach komercyjnych, skontaktuj się z nami pod adresem Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.

Ta strona internetowa była w przeszłości finansowana przez Unię Europejską. Jego zawartość jest wyłączną odpowiedzialnością Sadler Consultants Europe GmbH i w żaden sposób nie może być traktowana jako odzwierciedlająca poglądy Unii Europejskiej. Unia Europejska popiera angielską wersję strony internetowej.

Wszystkie informacje na tej stronie są przeznaczone wyłącznie dla Twojego przewodnika. Sytuacja regularnie się zmienia, wprowadzane są nowe schematy lub zmieniane są istniejące schematy. Ta strona jest regularnie aktualizowana i dokłada wszelkich starań, aby była kompletna i dokładna, jednak nie można tego zagwarantować. Nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za dokładność lub kompletność informacji na tej stronie ani za zgodność poszczególnych pojazdów z jakimkolwiek schematem. Nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte na podstawie informacji na tej stronie. Aby uzyskać najdokładniejsze i najbardziej aktualne informacje na temat każdego programu, sprawdź stronę internetową programu, którą można znaleźć na stronach miast oraz na stronach z przydatnymi linkami.

Wszystkie Schematy na tej stronie zostały oficjalnie potwierdzone, jak w pracy lub preparatu. Może się to zmienić, na przykład jakość powietrza może poprawić za pomocą innych środków, lub data rozpoczęcia może ślizgać. Nie mogą być również systemy, które są w przygotowaniu, ale nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone, że nie są na tej stronie.

Zapewniamy tłumaczenie automatyczne, aby pomóc korzystać z informacji. Nie ponosimy odpowiedzialności za dokładność tłumaczeń.

Kompletność różnych typów programu waha. Stref niskiej emisji (LEZs) i Przekrwienie lub inne miejskie systemy opłat drogowych (CS) powinien być w miarę kompletny. Zakres włoskich stref ograniczonego ruchu (LTZ) jest kompleksowy. Inny systemy nie próbuj być wyczerpujące ani obejmować każdego obszaru miejskiego, ale objąć jak najwięcej w ramach projektu. Jeśli masz informacje na temat jakichkolwiek schematów, proszę Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć., Gdyż pomoże nam dostarczyć więcej informacji dla Ciebie i Twoich kolegów.

Wszystkie wykorzystane mapy zostały zebrane ze źródeł publicznych. 

Na tej stronie znajduje się wiele linków do zewnętrznych stron internetowych. Nie możemy brać odpowiedzialności za zawartość tych stron internetowych.

W przypadku problemów z funkcjonowaniem serwisu, prosimy o kontakt Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.

Mediolan
Paryż
Bruksela
Amsterdam
Zapisz się do newslettera
Zapisz się do newslettera