W Holandii istnieją krajowe ramy dotyczące stref niskiej emisji, zwanych „milieuzone”. Strefy niskiej emisji zawsze dotyczą tylko pojazdów z silnikiem Diesla. Pojazdy zasilane innymi paliwami zawsze mogą wjeżdżać.

Dostęp jest regulowany w oparciu o normę Euro dla lekkich pojazdów użytkowych z jednej strony i ciężkich pojazdów i / lub autokarów z drugiej. Nie są wymagane żadne naklejki ani rejestracja. Kamery i specjalni funkcjonariusze śledczy egzekwują zgodność.

Samochody osobowe i dostawcze

Lekkie strefy LEZ dla samochodów osobowych i dostawczych z silnikiem Diesla mogą mieć dwa standardy: „żółty” lub „zielony”. W tej chwili Amsterdam, Arnhem, Utrecht mają strefy LEZ dla lekkich pojazdów z silnikiem Diesla.

Strefa żółta

Utrecht ma „żółtą” strefę dla samochodów osobowych i dostawczych. Znak drogowy przedstawia samochód osobowy i furgonetkę, po których następuje żółte kółko z cyfrą 3 w środku. Oznacza to, że do strefy mogą wjeżdżać tylko lekkie pojazdy z silnikiem Diesla, które spełniają normę Euro 3 i wyższą.

Zielona strefa

Amsterdam i Arnhem mają „zieloną” strefę dla samochodów osobowych i dostawczych. Znak drogowy przedstawia samochód osobowy i furgonetkę, a za nimi zielone kółko z 4 w środku. Oznacza to, że do strefy mogą wjeżdżać tylko lekkie pojazdy z silnikiem Diesla, które spełniają normę Euro 4 i wyższą.

Ciężkie pojazdy i autokary

Trzynaście miast posiada „zielone” strefy niskiej emisji, które dotyczą ciężarówek, w tym Utrecht, Amsterdam i Arnhem. Znak drogowy przedstawia ciężarówkę, a za nią zielone kółko z cyfrą 4 w środku. Oznacza to, że do strefy mogą wjeżdżać ciężkie pojazdy z silnikiem Diesla, które spełniają normę Euro IV i wyższą. Wyjątkiem jest strefa niskiej emisji w porcie Rotterdam dla ciężarówek. Ma ostrzejszy standard: Euro VI i inny znak drogowy.

Obecnie tylko Amsterdam ma zieloną strefę, która dotyczy autokarów. Oznacza to, że do strefy mogą wjeżdżać tylko autokary z silnikiem Diesla, które spełniają normę Euro IV i wyższą.