Jakie emisje są moim pojazdem 
  Znajdź drzwi samochodu standardem emisji spalin 
Znajdź papiery pojazdu o standardowej emisji spalin

Normami Euro są główny sposób klasyfikacji emisji pojazdów. Bez odpowiedniej normy emisji nie można wejść Ponad 200 miast europejskich w krajach 12. Dowiedz się, dokąd kraj or miasto.

Istnieje wiele różnych sposobów identyfikacji standardu emisji pojazdów:
Standardowe krajowe strony internetowe Euro
Dokumenty rejestracyjne pojazdu
Silnik pojazdu / rama drzwi
Inne sposoby identyfikacji normy emisji
Zachęty dla pojazdów o niższym poziomie emisji
Co mam zrobić, jeśli mój pojazd z silnikiem wysokoprężnym nie spełnia normy?
Normy pojazdu Euro

 

Standardowe krajowe strony internetowe Euro

Jeśli pojazd jest zarejestrowany w krajach poniżej, można sprawdzić standardy emisji w trybie online (zobacz linki)

Dokumenty rejestracyjne pojazdu

W wielu krajach ta informacja znajduje się w dokumentach rejestracyjnych pojazdu. Zobacz poniżej przykład z Niemiec. Norma euro jest oznaczona kolorem czerwonym.

Znajdź standard Euro na kartach pojazdów

Rama drzwi samochodu

Często można go również znaleźć na ramie drzwi samochodu. Zobacz zdjęcie poniżej.

 Znajdź normę emisji zanieczyszczeń na ramy drzwi samochodu

Dla ciężarówek, autokarów i autobusów, silnik i rama są często robione osobno.

 

Inne sposoby sprawdzenia, w jaki standard pojazdów Euro obejmuje:

  • Dla nowszych pojazdów, norma emisji Euro mogą być wymienione w dokumentach rejestracyjnych. W Wielkiej Brytanii jest to w V5C (dowodu rejestracyjnego V5C lub książkę w sekcji D.2 zalogować).
  • W niektórych pojazdach standard Euro znajduje się na wewnętrznej stronie (pasażer lub kierowca) ościeżnicy (po otwarciu drzwi, spójrz na wszystkich powierzchniach ościeżnicy).
  • Twój lokalny dealer lub producent powinien być w stanie dostarczyć informacji. Warto dostarczyć do sprzedawcy lub producentowi jak najwięcej informacji, o pojeździe, w tym numer podwozia i numer silnika.
  • Dla samochodów ciężarowych i autobusów, gdzie ciało i silnika są często wytwarzane oddzielnie, szczegóły silnika samochodu są bardzo ważne, kontaktując się z producentem w standardzie Euro.

W przeciwnym razie wiek i typ pojazdu pokaże standard Euro dla większości pojazdów napędzanych benzyną lub olejem napędowym. Zobacz Tabela poniżej

 

Większość krajów udziela innych zachęt dla pojazdów o niższej emisji

Może to być na przykład tańsze

  • Podatek drogowy
  • Opłaty drogowe,
  • opłaty za wjazd,
  • Parkowanie w czystsze samochody lub pojazdy elektryczne.

 

Co zrobić, jeśli pojazd z silnikiem Diesla nie spełnia norm?

Jeśli Twój samochód z silnikiem diesla nie spełnia standardów, możesz być w stanie dopasować swój pojazd z filtrem cząstek stałych, Filtr cząstek stałych zmniejsza emisję z pojazdu. Po zamontowanie filtra cząstek stałych A wiele stref niskiej emisji pozwalają w strefie.

Filtr cząstek stałych Silnik pojazdu

© puritech, © Gregory Gerber - shutterstock.com

Samochodowe Normy Euro

Normy emisji „Euro” są opracowywane przez Komisję Europejską. Bardzo pomogli w zmniejszeniu zanieczyszczenia. Wiele miast stosuje te normy Euro, aby starsze, bardziej zanieczyszczające pojazdy pojazdy nie przebywały w miastach. Są to często nazywane strefami niskiej emisji. Dowiedz się, gdzie znajdują się strefy niskiej emisji w Europie, korzystając z naszej wyszukiwarki miastlub z naszym mapa). 

Każdy 4 do 5 lat nowy standard Euro zapewnił, że pojazdy sprzedawane mają niższe emisje. Te czasy tych standardów przez typ pojazdu podane są w poniższej tabeli. Daje to przypomnienie tego co średnia emisja każdy typ pojazdu będzie, w zależności od kiedy został wyprodukowany jako jedynego przewodnika.

Wszystkie daty podane w tabelach odnoszą się do nowych homologacji typu (tj. Nowych modeli pojazdów). Około roku to data, kiedy pojazdy nie mogą już być rejestrowane po raz pierwszy, jeśli nie spełniają norm.

 

Standardowe daty emisji dla nowych modeli pojazdów

 

Euro 1

Euro 2

Euro 3

Euro 4

Euro 5

Euro 6

Euro 6 RDE

Samochody osobowe

Lipiec 1992 

Jan 1996

Jan 2000 

Jan 2005

września 2009

września 2014

września 2017

Lekkie pojazdy użytkowe (N1-I) ≤1305kg

październik 1994 

Jan 1998

Jan 2000

Jan 2005

września 2010

września 2014

września 2017

Lekkie samochody dostawcze (wszystkie pozostałe)

październik 1994

Jan 1998

Jan 2001

Jan 2006

września 2010

września 2015

września 2017

Samochody ciężarowe i autobusy

1992

1995

 1999

2005

2008

 2013

września 2017

 motocykle

2000

2004

2007

 2016

 2020

 

 

 motorowery

2000

2002

 

 2017

 2020

 

 

Powyższe daty stanowią przybliżony przewodnik po normach Euro pojazdów.

  • Podane poniżej daty określają, kiedy wszystkie nowe modele pojazdów muszą spełniać normy. Około roku to data, kiedy pojazdy nie mogą już być rejestrowane po raz pierwszy, jeśli nie spełniają norm.
  • Niektóre modele pojazdów zostały wydane przed datami poniżej, więc spełniły normy wcześniej, niż było to wymagane przez prawo. 
  • Inne pojazdy mogą mieć nowszy silnik niż pojazd.
  • Kilka małych modeli produkcyjnych miało rozszerzenia, więc później spełnią one wymagania. 

Dokumenty pojazdu lub powyższe linki mogą zawierać dokładniejsze informacje. W niektórych krajach dokładniejsze dane nie są dostępne dla wszystkich typów pojazdów, a oszacowania dokonuje się na podstawie poniższych dat lub czasami innych danych od producentów pojazdów.

 


RDE to „Real world Driving Emissions”, czyli test wprowadzony w celu zapewnienia, że ​​emisje z pojazdów są redukowane w świecie rzeczywistym, a nie tylko w laboratorium testowym. Pojazd będzie prowadzony na zewnątrz i po prawdziwej drodze zgodnie z przypadkowymi wzorcami przyspieszania i zwalniania. Nowe modele pojazdów muszą go spełniać od września 2017 r., A zaostrzone we wrześniu 2019 r.

Normy emisji dla EEV są między Euro 5 i 6.

To Strona na stronie internetowej Komisji Europejskiej daje więcej informacji na normach Euro. Dieselnet również dostarcza informacji na temat światowych standardów diesla i benzyny emisji pojazdów.

Zapisz się do newslettera
Portal opracowany przy wsparciu ze strony