Stref niskiej emisji (LEZs) są obszary, w których najbardziej zanieczyszczające pojazdy są regulowane. Zazwyczaj oznacza to, że pojazdy o większej emisji nie może wejść do strefy. W niektórych stref niskich emisji pojazdy bardziej zanieczyszczające muszą płacić więcej, jeśli wejdą do strefy ekologicznej.

Znak drogowy niemieckiej strefy niskiej emisji
Londyński autobus z ogniwami paliwowymi i taksówką
Naklejki francuskiej niemieckiej strefy niskiej emisji

Ta strona odpowiada na trzy kluczowe pytania dotyczące stref niskiej emisji

Jakie są stref niskiej emisji?

Stref niskiej emisji (LEZs) są obszary, w których najbardziej zanieczyszczające pojazdy są regulowane. Zazwyczaj oznacza to, że pojazdy o większej emisji nie może wejść do strefy. W niektórych stref niskich emisji pojazdy bardziej zanieczyszczające muszą płacić więcej, jeśli wejdą do strefy ekologicznej.
Niskie strefy emisji są również znane jako:

  • Strefy Środowiskowe,
  • Umweltzonen (Niemcy),
  • Milieuzones (Holandia),
  • ZCR, Zone à Circulation Restreinte (Francja)
  • Lage-emissiezone (Belgia)
  • Clean Air Zones (Anglia)
  • Miljøzone (Dania),
  • Miljözon (Szwecja),
  • Lavutslippssone (Norwegia),
  • ZTL ambiente (Włochy).

Strefy niskiej emisji są często najskuteczniejszym środkiem, jaki miasta mogą podjąć, aby poprawić zanieczyszczenie powietrza. Strefy niskiej emisji zmniejszają emisję drobnych cząstek, dwutlenku azotu i (pośrednio) ozonu. Są to trzy główne zanieczyszczenia powietrza będące przedmiotem troski w Europie.
Drobne cząstki są również znane jako PM10 (Pył zawieszony poniżej 10 mikrometr średnicy) lub PM2.5 (Pył zawieszony poniżej 5 mikrometr średnicy). mikrometr (μm) to milionowa część metra (Ludzki włos ma średnicę około 90 μm). Te drobne cząstki docierają do naszego ciała poprzez jego obronę i powodują uszkodzenie naszych serc i płuc.

Emisje pojazdów są klasyfikowane w Europie przez "Normy euro". W niektórych strefach ekonomicznych dopasowanie Filtr cząstek stałych może zezwolić na dostęp pojazdu do Strefy Małej Emisji.

Przed wyjazdem do strefy o niskiej emisji, trzeba najpierw dowiedzieć się, czy pojazd jest ograniczona.

  • Większość stref niskiej emisji ma wpływ na autobusy i autokary
  • Większość stref niskoemisyjnych dotyczy pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (zwykle powyżej masy całkowitej pojazdu (DMC) wynoszącej 3.5 tony)
  • Niektóre LEZ wpływają również
    • samochody dostawcze, minibusy, samochody dostawcze
    • Samochody i
    • motocykle

Dowiedz się, których pojazdów dotyczy miasto, do którego chcesz wjechać, korzystając z naszej wyszukiwarki miast (powyżej, w górnej części tej strony, pod menu).

Następnie należy dowiedzieć się, Normy emisji pojazdu. Następnie sprawdź, czy ten standard emisji jest dozwolony w strefie.

Większość stref ekonomicznych działa 24 godzin dziennie, 365 dni w roku. Największym wyjątkiem od tej reguły są niektóre włoskie LEZ, które nie działają na stałe. Jednak liczba ta zmniejsza się.

Dlaczego stref niskiej emisji?

LEZs realizowane są w miejscach, gdzie poziom zanieczyszczenia powietrza są niebezpieczne dla zdrowia, LEZs poprawy jakości powietrza i sprawiają, że bezpieczniej będzie oddychać.

Zanieczyszczenie powietrza może prowadzić do złego stanu zdrowia i śmierci. Ma ogromne koszty, zarówno w zakresie zdrowia, jak i pieniędzy:

  • Zanieczyszczenie powietrza jest odpowiedzialny za 310 000 zgonów przedwczesnych każdego roku w Europiei.
  • Zanieczyszczenie powietrza powoduje więcej przedwczesnych zgonów niż wypadków drogowychii.
  • Szacuje się, że szkody na zdrowiu człowieka spowodowane zanieczyszczeniem powietrza kosztują gospodarkę europejską w przedziale od 427 do 790 mld EUR rocznieiii.

Zanieczyszczenia powietrza najbardziej wpływają na bardzo młodych i starych oraz tych z chorobami serca i płuc. Chorobami serca i płuc są zarówno wspólne przyczyny zgonów w Europie. Zanieczyszczenie powietrza powoduje również problemy zdrowotne, takie jak ataki astmy, zwiększanie hospitalizacji i dni wolne od choroby.

Emisja oleju napędowego była klasyfikowane jako rakotwórcze (rakotwórcze) przez Światową Organizację ZdrowiaOznacza to, że zmniejszenie emisji napędowych jest szczególnie ważne dla zdrowia. Możesz dowiedzieć się więcej szczegółów na temat tych zagadnień z Światowa Organizacja Zdrowia stron jakości powietrza.

Możemy również rozważyć wpływ zanieczyszczenia powietrza na przewidywaną długość życia (jak długo można oczekiwać średnio życia).

Poniższa mapa mapy po lewej stronie przedstawia szacunkową liczbę miesięcy, jaką długość życia została zmniejszona przez drobne drobne cząstki w Europie w 2000. Mapa prawej ręki przedstawia miesiące szacowane, kiedy w 2020 wprowadzono wiele środków na zanieczyszczenie powietrzaiv, To pokazuje, że poprawę można osiągnąć różnymi środkami jakości powietrza, na przykład czystsze normy Euro i stref niskiej emisji.

zginęło od człowieka wykonane PM2.5 w Europie w 2000 i 2020

© Europejska Agencja Środowiska (EEA)

Trzecia mapa poniżej przedstawia szacunkowe lat życia utraconych (YOLL) w 2005 przypisać długoterminowej PM2.5 ekspozycjav, To pokazuje nieco inne rzeczy, ale daje przewodnik po ulepszeń od roku 2000 powyżej.

Szacunkowa lat życia utraconych z długotrwałym narażeniem PM2.5 w Europie

© Europejska Agencja Środowiska (EEA)

Bo z tego zagrożenia dla zdrowia, w wielu krajach na całym świecie, a także Unia Europejska (EU), Które wyznaczają standardy jakości powietrza. Te zazwyczaj zawierają stężenia graniczne, jakie muszą spełniać terminach ustalonych. Jest to, aby pomóc spełnić te Unijnych norm jakości powietrza że strefy niskiej emisji są realizowane.

Tam są wiele innych środków że miasta, państwa i Unia Europejska biorą się do poprawy jakości powietrza w Europie. Ruch drogowy jest jednym z głównych źródeł zanieczyszczeń w miastach i miasteczkach. Stref niskiej emisji jest jednym z najważniejszych sposobów redukcji emisji miastom z ruchu drogowego.

Czym są programy awaryjnego gaszenia smogów?

W niektórych miastach, kiedy spodziewane jest wysokie zanieczyszczenie lub po pewnej liczbie dni silnego zanieczyszczenia, obowiązują ograniczenia dotyczące użytkowania pojazdów, często w połączeniu z ograniczeniami w zakresie spalania paliw stałych (np. Drewno lub węgiel).

Informacje na temat większości tych schematów znajdują się na naszych stronach miejskich. Informacje na temat tego, czy program jest dostępny, można znaleźć na linkach z naszych stron miejskich, także w lokalnym radiu, gazetach i na stronach miast.

Dobrze znane programy obejmują Stuttgart Feinstaub Alarm lub programy miejskie i regionalne w Francja.

Dalsze informacje na temat jakości powietrza

Przydatne źródła dalszych informacji na temat jakości powietrza obejmują:

Światowa Organizacja Zdrowia

Europejska Agencja Środowiska

Strona Komisji Europejskiej dotycząca jakości powietrza

Zapisz się do newslettera
Portal opracowany przy wsparciu ze strony