Dla tych, którzy chcą wykorzystywać nasze dane do użytku komercyjnego, mamy szereg ofert.

• Opłata licencyjna za korzystanie z danych z naszej strony internetowej do użytku przez lub w imieniu organizacji komercyjnych.
• Pulpit nawigacyjny online z podsumowaniem danych UVAR ze strony internetowej
• Arkusz kalkulacyjny programu Excel ze wszystkimi strefami zerowej emisji (ZEZ) na poziomie lokalnym, regionalnym i krajowym, potwierdzonymi oraz planowanymi strefami ZEZ i ich statusem.
• Oś czasu przedstawiona dla danych ZEZ
• Tabela przeglądowa stref niskiej emisji (LEZ) lub wszystkich przepisów dotyczących dostępu do pojazdów miejskich (UVAR).
• Udostępnianie naszych danych na Twoich mapach online.
• Interfejsy API dla pulpitu nawigacyjnego, danych map i miast, aby móc włączyć te dane do swoich ofert.

Zobacz przykłady poniżej (należy pamiętać, że dane w powyższym przykładzie nie są aktualizowane).

Wszystkie poniższe informacje i formaty są objęte prawami autorskimi Sadler Consultants Europe GmbH.

 Plany i zakazy ZEZ:

Daje to programy ZEZ, sklasyfikowane według ich statusu pod względem potwierdzonych lub nie. Obejmuje działania na poziomie krajowym, miejskim i regionalnym, od miejskich ZEZ po wycofywanie różnych typów pojazdów przez ICE. Obejmuje także cele zerowe netto, neutralność klimatyczną itp., zwykle na poziomie miasta. Skoncentruj się na Europie, ale zwiększaj zasięg poza Europą.

© Sadler Consultants Europe GmbH 

Plany i zakazy ZEZ Oś czasu w formie prezentacji (szablon bez pokazanych danych)

To dane z planów i zakazów ZEZ, przedstawione na osi czasu w celu przedstawienia przeglądu. Istnieją różne arkusze dla różnych aspektów (miasto/kraj/neutralność klimatyczna) itp. Nie trzeba dodawać, że usunęliśmy dane dla tego obrazu. Istnieje wiele harmonogramów, jeden dla ZEZ, krajowe/regionalne zakazy ICE, cele Net Zero na poziomie miejskim i krajowym oraz zakazy dotyczące oleju napędowego.

Deska rozdzielcza:

Z aktualnymi, przyszłymi i przeszłymi potwierdzonymi schematami - podsumowanie danych na naszej stronie internetowej. Ponieważ opiera się na informacjach znajdujących się na naszej stronie internetowej, są to wyłącznie potwierdzone schematy. Każda faza każdego schematu ma swój własny wiersz z podanymi szczegółami. Dashboard dostępny jest w wersji online lub poprzez API.

Streszczenie rozporządzenia w sprawie dostępu pojazdów miejskich (UVAR):

To jest, jeśli podoba Ci się podsumowanie naszej strony internetowej. Ponieważ opiera się na informacjach znajdujących się na naszej stronie internetowej, są to wyłącznie potwierdzone schematy. Jest to także, na poziomie krajowym, przegląd ram, które mogą umożliwić, wskazać lub wymagać przyszłych systemów. W tym podsumowaniu uwzględniliśmy wszystkie typy schematów.

www.urbanaccessregulation.eu Dane API w Twoich aplikacjach

To jest jeden z przykładów KLASY Użycie API, od ACE Auto Club Europa eV., niemiecki klub samochodowy i dostarczają wiarygodnych niemieckich danych dotyczących LEZ KLASY swoim członkom za ich pośrednictwem App. Mapa CLARS, dane miasta i Dashboard są dostępne jako dane API. 

 (Prawa autorskie do danych Sadler Consultants, prezentacja wg ACE Auto Club Europa eV.).

Oto niektóre zewnętrzne Weblinks Można również znaleźć przydatne, w uzupełnieniu do miasto i kraj stron internetowych, Należy pamiętać, że nie bierzemy odpowiedzialności za zewnętrznych stron internetowych.

Mamy informacje na temat systemów opłat miejskich. Inne strony zapewnienie informacji (brak ponosimy odpowiedzialności za stron zewnętrznych):

Europejskie planiści podróży środkami transportu publicznego
Europejskie planiści podróże krajowe, lokalne przewoźnicy,

Globalna mapa transportu publicznego
Zobacz, co jest dostępne transportu publicznego, Nie wszystkie miasta są dostępne, powiększać, aby uzyskać linie komunikacyjne. Nacisnąć przycisk odtwarzania, a kropki poruszać zgodnie z harmonogramem.

Wybór odpowiedniego sposobu transportu
Połączenia UE Do The Right Mix

Bardziej efektywne jazdy
Połączenia Narzędzie jazdy zielony UE, Który pomaga zmniejszyć koszty paliwa i wybrać odpowiedni typ samochodu do swoich celów / przejazdów przy jednoczesnej redukcji emisji CO₂ Emisje

Europejskie przejazd autostradami
Z Wielkiej Brytanii Automobile Association: www.theaa.com/allaboutcars/overseas/european_tolls_select.jsp

Od firmy wynajmu samochodów Sixt: www.sixt.com/toll-roads/

Autokary Miejsca parkingowe:
Niemiecka strona internetowa poświęcona europejskim parkingom dla autokarów: http://busparkplatz.eu/
Interaktywna mapa do parkowania w Londynie: www.tfl.gov.uk/info-for/coach-drivers

Miejsce parkingowe dla ciężarówek: Strona IRU zapewnia miejsca parkingowe dla ciężarówek na swojej stronie TRANSPark: http://www.iru.org/transpark-app
Informacje o parkingu: Informacje na temat parkowania w całej Europie można znaleźć na stronie www.en.parkopedia.com/
Strona Komisji Europejskiej, Clean Urban Transport
http://ec.europa.eu/transport/themes/urban/index_en.htm

Komisja Europejska, pakiet mobilności miejskiej
http://ec.europa.eu/transport/themes/urban/ump_en.htm

Informacje o ruchu drogowym w Wielkiej Brytanii
www.highways.gov.uk/traffic-information

Opłata za pojazd ciężarowy w Wielkiej Brytanii (HGV)
https://www.gov.uk/hgv-levy (należy zapłacić przed wyjazdem do Zjednoczonego Królestwa w Wielkiej Brytanii)

Dieselnet.com
Przydatne źródło informacji na temat emisji spalin silników Diesla, technologii kontroli emisji, norm emisji, regulacji itp.
emisje Analytics EQUA Indeks Jakości Powietrza pozwala zidentyfikować pojazd z najniższego zużycia paliw, CO₂lub tlenki azotu (NOx) w rzeczywistych warunkach drogowych.

Sadler Consultants Europe GmbH
Am alten Marstall 2
79312 Emmendingen

Poczta: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
Telefon: + 49 (0) 7641 9375 335

Prawa autorskie do tej strony internetowej, Regulamin

Ta strona internetowa podlega prawom autorskim, w tym prawom autorskim do bazy danych i sui generis dobrze. Obejmują one prawa od Sadler Consultants Europe GmbH 2018-2019, Sadler Consultants Ltd 2007-2017 i Unii Europejskiej 2013-2017. Niektóre części są licencjonowane na warunkach z UE. Inne części mają inne własności. Wszystkie są chronione.

Wszelkie prawa zastrzeżone. Żadna część niniejszej publikacji lub jej projektu nie może być reprodukowana, przekazywana lub wykorzystywana w jakiejkolwiek formie lub w jakikolwiek sposób (elektroniczny, mechaniczny, fotokopiowanie, nagrywanie lub w inny sposób) bez pisemnej zgody Sadler Consultants Europe GmbH z wyjątkiem użytku osobistego.

Jeśli chcesz skorzystać z danych ze strony internetowej lub jesteś zainteresowany usługami dodatkowymi dotyczącymi przepisów dotyczących dostępu do miast, które mogą nam towarzyszyć, prosimy Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć..

Naszym celem jest pomóc ludziom dowiedzieć się, gdzie znajdują się przepisy dotyczące dostępu do miast w Europie. Podaj link do naszej strony, aby pomóc nam w pomocy czytelnikom Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. jeśli chcesz uzyskać wsparcie za pomocą tego linku lub w tworzeniu wiadomości. Nie wyświetlaj naszej witryny w ramce na swojej stronie internetowej, nie ocieraj ani nie zbieraj danych z naszej witryny dla Twojej witryny bez otrzymywania naszej pisemnej zgody.

Wszystkie nazwy, słowa, symbole i grafika mogą być znakami towarowymi lub zastrzeżonymi znakami towarowymi własność przez ich prawnych właścicieli. Połączenia prawa wszystkich wymienionych i używane marki i znaki towarowe należą do ich właścicieli.

Zastosowanie tekście obrazy i baza programów, w całości lub w części, bez pisemnej zgody od siebie i jest zatem karalne. Dotyczy to w szczególności w celu reprodukcji, tłumaczenie i używać w dowolnych mediach w jakiejkolwiek formie -szczególnie w systemach elektronicznych.

Prawa autorskie obejmują prawa do bazy danych i sui generis prawa. Własność oryginalnych danych pozostaje również niezmieniona przez umieszczenie na tej stronie internetowej. 

Ta strona została sfinansowana z 23rd grudnia 2013 na 22nd grudzień 2017 w ramach umowy z Unią Europejską. Od 23rd grudnia 2017 strona jest prowadzona na zasadach zrównoważonego finansowania przez Sadler Consultants Europe GmbH, z UE w grupie sterującej.

Cała własność intelektualna Sadler Consultants Ltd, Sadler Consultants Europe GmbH lub UE, taka jak znaki towarowe, nazwy handlowe, patenty, zarejestrowane projekty, logo i wszelkie inne automatyczne prawa własności intelektualnej wynikające z estetyki lub funkcjonalności Witryny pozostają własnością Sadler Consultants Ltd, Sadler Consultants Europe GmbH i odpowiednio Unię Europejską. Wyrażone opinie są wyłącznie opiniami Sadler Consultants Europe GmbH i nie reprezentują oficjalnego stanowiska UE ani Komisji Europejskiej. 

Korzystając z Witryny, zgadzasz się szanować prawa własności intelektualnej Sadler Consultants Europe GmbH, Sadler Consultants Ltd i Unii Europejskiej i powstrzymasz się od wszelkich działań, które obejmują wykorzystywanie jakichkolwiek materiałów zawartych w Witrynie w celach komercyjnych, w tym kopiowanie, pobieranie, przesyłanie , powielanie, drukowanie bez pisemnej zgody Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć..

Zarejestrowani użytkownicy Regulamin

Rejestracja jako interesariusz daje dostęp do naszych okresowych powiadomień e-mailowych, aby dowiedzieć się, kiedy systemy regulacji dostępu do miast są wdrażane lub zmieniane. Rejestracja może również zapewnić dostęp do innych aspektów www.urbanaccessregulations.eu strona internetowa, ponieważ mogą się rozwijać. Zobacz poniżej dla naszego Polityka prywatności.

Jeśli jesteś zarejestrowany u nas nie będzie podać swoje dane rejestracyjne do nikogo innego i będziemy trzymać ich bezpieczne. Będziesz mógł sprawdzić informacje podane przez ciebie, on-line.
Możesz wyrejestrować w każdej chwili wysyłając e-mail do Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć., ale będzie to oznaczać, że nie otrzymasz żadnych powiadomień dotyczących nowych lub zmienionych schematów regulacji dostępu.

Odpowiedzialność

Celem tej strony jest przedstawienie informacji dla osób, które potrzebują uzyskać dostęp do miasta z pojazdów. Udzielamy informacji na temat Dostęp rozporządzenie Schematy (ARS) w Europie. ARS to Stref niskiej emisji, Zatory Ładowanie lub jakikolwiek inny system lub środek, do których dostęp jest regulowany lub ograniczone.

Wyłączną odpowiedzialność za zawartość tej witryny ponosi Sadler Consultants Europe GmbH i nie można jej w żaden sposób traktować jako odzwierciedlenia poglądów Unii Europejskiej. Unia Europejska zatwierdza angielską wersję strony internetowej.

Ta strona internetowa służy wyłącznie do celów informacyjnych. Nie ponosimy odpowiedzialności za żadne działania podjęte lub nie zostały podjęte w oparciu o informacje na tej stronie. Nie bierzemy również odpowiedzialności za jakiekolwiek problemy, które masz, ani za otrzymywane kary w przypadku jakichkolwiek ograniczeń dostępu.

Sytuacja zmienia się regularnie, Wprowadzane są nowe systemy lub istniejące systemy zmianie. Ta strona jest regularnie aktualizowana i dokładają należytych starań, aby być kompletne i dokładne, jednak nie można tego zagwarantować. Możemy przyjąć żadnej odpowiedzialności za dokładność i kompletność informacji zawartych na tej stronie internetowej, lub dla spełnienia każdego pojedynczego pojazdu z dowolnego programu. Nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte na podstawie informacji na tej stronie. Dla najbardziej dokładne i należy sprawdzać na bieżąco informacje na temat każdego programu indywidualnej stronie internetowej programu, który można znaleźć na stronach miasta, jak również przydatnych stron linki.

Wszystkie Schematy na tej stronie zostały oficjalnie potwierdzone, jak w pracy lub preparatu. Może się to zmienić, na przykład jakość powietrza może poprawić za pomocą innych środków, lub data rozpoczęcia może ślizgać. Nie mogą być również systemy, które są w przygotowaniu, ale nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone, że nie są na tej stronie.

Zapewniamy tłumaczenie automatyczne, aby pomóc użyj informacji. Nie ponosimy odpowiedzialności za dokładność tłumaczeń. Zdajemy sobie sprawę, że automatyczne tłumaczenia nie są idealne, ale staramy się, aby nasz język był prosty, więc znaczenie tłumaczenia jest jak najbardziej klarowne.

Informacje na temat wyłączeń podano tylko w podręczniku. Nie są one tłumaczone oficjalnie i nie aktualizujemy ich tak często, jak inne aspekty danych. Oryginał na stronie miasta / regionu / kraju jest jedynym dokładnym źródłem.

Kompletność różnych typów programu waha. Stref niskiej emisji (LEZs) i Przekrwienie lub inne miejskie systemy opłat drogowych (CS) powinien być dość kompletny. Zasięg Największe projekty drogowe (Key-ARS) nie próbuj być niepełna lub obejmować każdy obszar miejski, ale na pokrycie tyle, ile to możliwe w ramach realizacji projektu. Będzie ona zawierać co najmniej miasta nad 500,000 ludności, więcej są zbierane w czasie. Jeśli masz informacje na temat wszystkich programów, proszę Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć., Gdyż pomoże nam dostarczyć więcej informacji dla Ciebie i Twoich kolegów.

Wszystkie wykorzystane mapy zostały zebrane ze źródeł publicznych. 

Istnieje kilka linków do zewnętrznych stron internetowych z tej strony. Nie możemy brać odpowiedzialności za zawartość tych stron.

W przypadku problemów z funkcjonowaniem serwisu, prosimy o kontakt Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.

Zdjęcia

Mapy miast i zdjęcia naklejek itp. Pochodzą z oficjalnych źródeł.

Zdjęcia w dużej mierze pochodzą ze stron internetowych, które są bezpłatne i nie wymagają atrybutów: pixabay.com, unsplash.com or freestockphotos.bizlub nasze własne zdjęcia. 

Do wielu zdjęć kupiliśmy licencję w iStockphoto.com. Należą do nich: Umweltzone znak drogowy obraz ze strony głównej. The Zdjęcie miasta Mediolan zza miasta.  

Pozostałe zdjęcia według podanego źródła.

Kim jesteśmy:

Ta strona internetowa jest przez CLARS (Charging, Low stref do emisji, inne Access RROZPORZĄDZENIA Schemikalia). Dostarcza ją Sadler Consultants Europe GmbH. Opiera się na odnoszącej sukcesy sieci Strefy Niskiej Emisji w Europie (LEEZEN), która wcześniej udostępniła tę stronę internetową (pod adresem www.lowemissionzones.eu), również prowadzonym przez Sadler Consultants Europe GmbH. 

Strona CLARS zapewnia miejskich systemów regulacji dostępu do informacji; w tym pobierania opłat użytkowników dróg miejskich, stref niskiej emisji i innych systemów ograniczenia dostępu. Takie są przepisy, że wiele miast wykorzystać do poprawy jakości powietrza, hałasu, ruchu i aspekty jakości życia. Jesteśmy naprawdę 1 stop shop na regulacji dostępu miejskich zwanych przez przemysł. Wspieramy również miast i innych władz publicznych z ich systemów regulacji dostępu, zobacz nasze Strona CLARS Platforma.

Jesteśmy finansowani poprzez Usługi dodatkowe, opłaty licencyjne i sponsoring. 

Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat przepisów dotyczących dostępu do miast, Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. o naszych dodatkowych usługach.

Jeśli uważasz, że nasza strona jest przydatna, nawet jeśli nie potrzebujesz żadnej z powyższych usług, rozważ sponsorowanie nas. Bez finansowania nie możemy kontynuować dostarczania potrzebnych informacji.

Dodatkowe usługi mogą obejmować:

• Nasze dane, w tym w różnych formatach lub podsumowane, lub niektórych rodzajów programów 
• Szczegóły rosnącej liczby stref zerowej emisji
• Pojazd elektryczny i inne zalety / wady układu napędowego w przepisach dotyczących dostępu do obszarów miejskich i obszarach miejskich.
• Nasza strona internetowa zawiera informacje na temat potwierdzonych programów. Mamy również informacje na temat przyszłych, jeszcze nie potwierdzonych programów
• Dostęp do naszych danych do innych celów
• Dodatkowe funkcje na stronie, być może po zalogowaniu.
• lub cokolwiek innego na temat przepisów dotyczących dostępu, ponieważ my też możemy to mieć!

Proszę skorzystać z okazji, aby przypomnieć, że dane na naszej stronie internetowej objęte są prawami autorskimi do bazy danych, a wszelkie prawa są zastrzeżone. Żadna część strony internetowej nie może być powielana, przekazywana ani wykorzystywana w żadnej formie ani w żaden inny sposób do celów innych niż osobisty użytek bez pisemnej zgody od nas. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz nasze Regulaminem.

Jeśli są Państwo zainteresowani któregokolwiek z powyższych, proszę skontaktuj się z nami.

Być na bieżąco: Jeśli chcesz otrzymywać nasz biuletyn, wyślij mi e-mail pod adresem Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć..

Jeśli chcesz się z kimś skontaktować o każdym z systemów regulacji dostępu, następnie skontaktuj się z danym miastem. Miasto i dalsze strony informacyjne są podane na stronie danego miasta.

Ta strona została sfinansowana z 23rd grudnia 2013 na 22nd grudzień 2017 w ramach umowy z Unią Europejską. Od 23rd grudnia 2017 strona jest prowadzona na zasadach komercyjnych przez Sadler Consultants Europe GmbH.

Impressium / Kontakt

Sadler Consultants Europe GmbH Numer VAT: DE 31 64 63 385. E-mail: skontaktuj się z nami. Webaddress: www.politykajakosci.eu